"Une idée toute simple, mais loin d'être nouvelle."
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Alors que la Direction Générale des Douanes se modernise avec des infrastructures de haut standing, une question cruciale se pose : comment garantir l'efficacité opérationnelle là où la technologie et les véhicules motorisés avouent leurs limites ?La modernisation n'est pas que de béton et de verre; elle est aussi dans l'audace tactique.
Et si l'avenir de la surveillance douanière au Niger passait par la création d'une cavalerie au sein de l'Unité Spéciale d'Intervention Rapide et de Recherche (USIR) ?
1. La Maîtrise du terrain : là où le moteur s'arrête
Le Niger dispose d'une géographie complexe : des zones arides de Tahoua (Azey) aux steppes de Zinder (Gouré). Dans ces régions, les patrouilles classiques s'ensablent ou se perdent sur des pistes saisonnières impraticables.
La cavalerie n'est pas une "chimère" d'un spécialiste en douane et en logistique, c'est une solution de mobilité stratégique. Le cheval accède aux zones les plus reculées, franchit les obstacles naturels en silence et permet une surveillance constante là où le bruit d'un moteur trahirait une présence à des kilomètres.
2. Levier juridique et la furtivité : L'atout de l'Article 65
Grâce aux prérogatives de l'Article 65 du Code des Douanes, la cavalerie peut mener des missions d'infiltration "Incognito" : Se fondre dans le paysage rural pour la collecte de renseignements. (Découvrez l'article sur la livraison surveillée 👉🏾ICI)
Elle peut également Intervenir pour une neutralisation ou une interception sans alerte sonore préalable.
Cette cavalerie, qui sera on l'espère, protégera les axes frauduleux et comblera ainsi le vide sécuritaire sur les sentiers de fraude non répertoriés.
3. Une Unité à compétence Nationale et polyvalente
Cette cavalerie ne serait pas qu'une unité de parade. Intégrée à l'USIR, elle remplirait des missions tactiques et tacites comme :
- Assurer une présence physique imposante et mobile sur l'ensemble du territoire douanier (dissuasion)
- Exécuter des interventions basées sur l'analyse de risque et les données d'investigation pour démanteler les réseaux de fraude en profondeur (Opérations Chirurgicales)
- Contrairement à l'USIR qui exécute essentiellement des missions"spécifiques" du directeur général, cette cavalerie sera sur le terrain pour palier au vide sur le terrain.
4. Enjeux Économiques et Sécuritaires
D'un point de vue de la finance publique, l'investissement dans une cavalerie est rationnel. Moins coûteuse en entretien lourd que les véhicules dans certaines zones, elle offre un ratio "coût-efficacité" optimal pour la protection des recettes douanières.
En sécurisant les flux commerciaux dans les zones transfrontalières, cette unité devient un rempart contre l'économie souterraine qui alimente l'instabilité.
Et vous, qu'en pensez-vous ? La cavalerie est-elle le "chaînon manquant" de la surveillance douanière moderne en zone sahélienne ?
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